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Revista GoEL #39
Mayo 2026

Formato de Informe Técnico de Deterioros (Inspección perimetral)
Universidad Autonoma de Guerrero (UAGro) Facultad de Ingeniería
Caracterización estructural de la Barranca El Tule
Ubicación: Chilpancingo de los Bravo, Guerrero
Fecha: 18/04/2024 Tramo: Zona Urbana El Tule Sentido: Flujo Hidráulico
Nombre: Kenia Yoselin Leyva Hernández Tipo de estructura: Embovedado/Cauce abierto
Terreno: Accidentado/Ladera

Estación/Punto Grietas lineales Asentamientos Obstrucción
Vialidad Superior x x
Interfaz estructural x
Entorno Hidrológico Alta
Tabla 1.- Formato de informe técnico de deterioros (Inspección Perimetral).

Fuente: Archivo propio, 2026
3. Tratamiento y análisis de datos.
Una vez recolectada la información, se procedió al análisis de gabinete:

• Análisis comparativo-visual: Los registros fotográficos se contrastaron con los
antecedentes de inestabilidad de laderas reportados por (Bibiano, Ayala Ibarra ,
López Mendoza, & Flores Marín , 2024).
• Sistematización de hallazgos: Los datos del formato técnico se procesaron para
identificar la correlación entre las grietas superficiales y el estado de la obra
oculta.

RESULTADOS
La aplicación de la metodología de inspección visual perimetral y el uso del formato técnico
permitieron diagnosticar el estado de conservación de la barranca el Tule. Los hallazgos
confirman una correlación directa entre el deterioro de la infraestructura vial, la
vulnerabilidad estructural y la inestabilidad de las laderas. A continuación, se detallan los
resultados clasificados por niveles de inspección y su nivel de urgencia de intervención.

1) Diagnóstico de daños y patologías.

1.1.Nivel I: Integridad vial y deformaciones

En la superficie de rodamiento superior, se identificó una red de grietas longitudinales y
transversales que coinciden con el eje del embovedado. Según el registro técnico, estas
patologías no corresponden al desgaste natural del pavimento, sino a asentamientos
diferenciales.
Figura 2. Se observa una grieta longitudinal sobre la carpeta asfáltica. Este tipo de daño es
un indicador de la pérdida de soporte debido a filtraciones y socavación interna de la
estructura de confinamiento.

Figura 2.- Evidencia de agrietamiento reflejo en la infraestructura vial superior. Fuente: Archivo propio, 2026

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